Karawang (ANTARA) - Jalan raya yang padat, ruas tol dengan kecepatan tinggi, hingga lintasan berbatu menjadi panggung bagi Mitsubishi New Xforce HEV untuk menunjukkan karakter barunya.

Dalam sesi media test drive yang digelar PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) di Karawang, Kamis (17/7), SUV hybrid ini tak hanya menawarkan efisiensi melalui teknologi elektrifikasi, tetapi juga menghadirkan pengalaman berkendara yang terasa lebih matang.

ANTARA berkesempatan menjajal langsung mobil hybrid tersebut di berbagai lintasan. Kesan pertama yang muncul dari balik kemudi adalah karakter pengendaliannya yang menyenangkan.

Respons pedal akselerator terasa sigap, sementara perpaduan sistem hybrid generasi kedua Mitsubishi Motors menyalurkan tenaga secara halus. Mobil ini tidak sekadar bergerak efisien, tetapi juga memberikan rasa percaya diri ketika pengemudi membutuhkan akselerasi lebih.

Interior Mitsubishi Xforce HEV yang dipamerkan pada sesi media test drive yang digelar PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) di Karawang, Jawa Barat, Kamis (17/7/2026). (ANTARA/Pamela Sakina)


Karakter tersebut semakin terasa berkat tujuh mode berkendara yang tersedia pada New Xforce HEV. Pengemudi dapat memilih Normal, Wet, Gravel, Mud, Tarmac, EV Priority, atau Charge sesuai kebutuhan dan kondisi jalan.

Ketersediaan mode berkendara ini terbilang lengkap di kelasnya. Sebagai pembanding, sebagian besar kendaraan sekelas umumnya hanya menawarkan mode Normal, Eco, dan Sport, meski penamaannya dapat berbeda pada setiap merek.

Pilihan tersebut memungkinkan pengemudi menyesuaikan karakter kendaraan dengan kondisi jalan, mulai dari penggunaan sehari-hari di perkotaan hingga medan yang membutuhkan traksi lebih baik.

Pengalaman paling menarik hadir ketika mobil diarahkan ke lintasan berbatu dalam sesi Cross Country Experience di Karawang Baru Track. Di atas medan yang dipenuhi bebatuan lepas, Gravel Mode menunjukkan fungsinya secara nyata.

Meski melaju dengan kecepatan yang relatif tinggi untuk ukuran lintasan tersebut, mobil tetap terasa stabil. Ban mampu mempertahankan traksi dengan baik tanpa gejala selip yang mengganggu.

Setir pun tetap mudah dikendalikan, sehingga pengemudi dapat menjaga arah kendaraan dengan percaya diri ketika melintasi permukaan jalan yang tidak rata.

Kendati dirancang sebagai SUV untuk penggunaan perkotaan, kemampuan melibas permukaan jalan yang lebih menantang menjadi nilai tambah yang dapat dirasakan langsung. Kemampuan tersebut semakin didukung oleh ground clearance yang cukup tinggi, mencapai 212 milimeter pada varian HEV.

Suspensi

Faktor lain yang paling menonjol selama pengujian adalah penyempurnaan pada sektor suspensi. Mitsubishi menyebut telah melakukan pembaruan pada sistem suspensi New Xforce dan New Xforce HEV, dan perubahan tersebut terasa cukup jelas dibandingkan model sebelumnya.

Karakter suspensinya kini terasa lebih seimbang. Redamannya cukup rigid untuk menjaga bodi tetap stabil ketika mobil diajak bermanuver atau melintasi permukaan jalan bergelombang. Namun, tingkat kekakuan tersebut tidak lantas membuat bantingan terasa keras.

Di situlah letak keseimbangannya. Guncangan dari permukaan jalan masih dapat diredam dengan baik sehingga kenyamanan penumpang tetap terjaga.

Kombinasi tersebut membuat mobil nyaman digunakan untuk perjalanan sehari-hari maupun jarak jauh tanpa menimbulkan rasa lelah berlebihan bagi pengemudi dan penumpang.

Karakter itu kembali terasa saat pengujian di trek Bridgestone Proving Ground. Kendaraan diajak melewati berbagai simulasi, mulai dari akselerasi menggunakan Tarmac Mode yang menawarkan karakter performa lebih tinggi, pengereman, cornering, moose test, bump road, hingga narrow road.

Penyempurnaan pada sasis dan suspensi tersebut berpadu dengan sistem Active Yaw Control (AYC), sehingga kendaraan tetap terasa stabil dan mudah dikendalikan dalam berbagai manuver.

Kenyamanan dan Fitur

Pengalaman berkendara yang menyenangkan tersebut dilengkapi dengan kabin yang menawarkan kenyamanan bagi seluruh penumpang.

Ruang kabin terasa lapang, baik bagi penumpang di baris depan maupun belakang. Dimensi yang lega memberikan keleluasaan bergerak, sementara kapasitas bagasi cukup memadai untuk mengakomodasi kebutuhan membawa barang saat bepergian bersama keluarga.

Salah satu pembaruan yang langsung menarik perhatian adalah hadirnya panoramic sunroof yang membentang hingga area baris kedua. Fitur ini tidak hanya memperkuat kesan premium secara visual, tetapi juga membuat kabin terasa semakin lapang karena memungkinkan cahaya alami masuk secara lebih maksimal.

Pada varian Premium, kenyamanan pengemudi turut ditingkatkan melalui kehadiran power driver seat atau pengaturan kursi elektrik. Fitur ini memudahkan pengemudi menemukan posisi duduk ideal tanpa perlu melakukan penyetelan secara manual.

Selain teknologi hybrid generasi kedua Mitsubishi Motors yang menjadi pembeda utama, New Xforce tersedia dalam tiga varian, yakni Exceed, Ultimate, dan HEV.

MMKSI juga menghadirkan Premium Package untuk varian Ultimate dan HEV. Paket tersebut menambahkan sejumlah fitur, seperti Dynamic Sound Yamaha Premium, power tailgate, smartphone wireless charger, ambient lighting, TPMS, hingga power driver seat.


Namun, ada satu catatan selama menjajal varian Premium yang dibekali sistem audio Dynamic Sound Yamaha Premium. Untuk sebuah SUV dengan banderol di atas Rp450 juta, karakter suaranya masih terasa belum sepenuhnya istimewa.

Bass yang dihasilkan belum terasa cukup menghentak meski telah dioptimalkan melalui pengaturan, sementara karakter audionya cenderung sedikit teredam.

Pengalaman mendengarkan musik pun belum memberikan kepuasan maksimal. Terlebih, saat ini tidak sedikit mobil dengan harga yang lebih terjangkau justru menawarkan karakter audio yang lebih hidup, bahkan hanya dengan mengandalkan speaker standar tanpa embel-embel merek audio premium.

Kendati demikian, hal tersebut bukan berarti sistem audio New Xforce HEV tergolong buruk. Hanya saja, masih terdapat ruang untuk penyempurnaan agar kualitas audionya terasa lebih sepadan dengan positioning kendaraan di kelasnya.


Dari sisi keselamatan, New Xforce dibekali berbagai fitur bantuan berkendara, antara lain Forward Collision Mitigation (FCM), Adaptive Cruise Control (ACC) with low-speed follow, Blind Spot Warning (BSW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Lane Change Assist (LCA), Automatic High Beam (AHB), Leading Car Departure Notification (LCDN), serta Multi Around Monitor (MAM).

Setelah sehari penuh menjajal berbagai kondisi jalan, kesan yang tertinggal dari New Xforce HEV bukan sekadar efisiensi yang ditawarkan teknologi elektrifikasi. SUV ini juga mampu menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan, dengan karakter yang responsif, stabil, sekaligus nyaman.

Berita ini telah tayang di Antaranews.com dengan judul: Menjajal Mitsubishi Xforce versi hybrid di berbagai medan

Pewarta: Pamela Sakina
Editor : Debby H. Mano

COPYRIGHT © ANTARA 2026

Dilarang keras mengambil konten, melakukan crawling atau pengindeksan otomatis untuk AI di situs web ini tanpa izin tertulis dari Kantor Berita ANTARA.